マッチョなバイクの代名詞『初代VMAX1200(V-MAX12)』

YAMAHA VMAX1200（初代VMAX）

初代VMAXのデビューは1985年。広いジャンルでいうとアメリカンというカテゴリーながら、独特のその迫力、存在感はひときわ際立っていました。中央に鎮座する1200ccV4エンジン。巨大なエアスクープと極太の15インチのリアタイヤ、左右に張り出した極太のマフラー。誰もが強烈な個性を感じたのではないでしょうか。 当初北米専用モデルとしてスタートしたVMAXは、86年にフランス、90年には日本に91年にはイギリスで発売され世界中に販売されていきました。

VMAX1200の特徴

当時、量産車としては世界最高の140psを発揮した輸出費用では、ベンチャーロイヤルベースの水冷V4エンジンに、回転数が6,000回転を超えた辺りからキャブレター下部にある、インテークマニホールドの前後を繋ぐバタフライバルブが開き始めて8,500回転で全開となり、1気筒当たり2キャブが作動する効果が得られるVブーストを装着しています。残念ながら国内仕様ではVブーストは廃され最高出力は97psとなっています。

VMAX1200（3UF　初代VMAX）の主要スペック

名称：VMAX1200 全長×全幅×全高：2,300×785×1,175 ホイールベース：1,590mm 乾燥重量：264kg エンジン形式：空油冷4ストローク70度V型4気筒DOHC4バルブ ボア×ストローク　：76.0×66.0mm 総排気量：1,197cc 最高出力：97PS / 7,000rpm 最大トルク：11.3kg-m / 6,000rpm 燃料供給装置：キャブレターBDS35 燃料タンク容量：15L トランスミッション：5段リターン クラッチ形式：- フレーム形式：ダブルクレードル キャスター / トレール：29°/ 119mm フロントフォーク：- リアサスペンション：- ブレーキ形式（前 / 後）：油圧式ダブルディスク/ 油圧式シングルディスク タイヤサイズ（前 / 後）：110/90-18　/　150/90-15